关于印发《湖北省检察机关司法警察警务调警协警暂行规定》的通知

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Hong Kong


MERCHANT SHIPPING (LIABILITY AND COMPENSATION　FOR　OIL POLLUTION) ORDINANCE
　(CHAPTER 414)
　ARRANGEMENT OF SECTIONS
　　
　　ion
　　
　　I　　　　PRELIMINARY
　　hort title
　　nterpretation
　　ertificate as to parties to Conventions
　　alculation of tonnage
　　
　　II　　　 LIABILITY FOR OIL POLLUTION AND COMPULSORY INSURANCE
　　nterpretation of Part II
　　iability for oil pollution
　　xceptions from liability under section 6
　　estriction of liability for oil pollution
　　imitation of liability under section 6
　　Limitation actions
　　Restriction on enforcement of claims after establishment of
limitation
　　fund
　　Concurrent liabilities of owners and others
　　Establishment of limitation fund outside Hong Kong
　　Extinguishment of claims under Part II
　　Compulsory insurance against liability for oil pollution
　　Issue of certificate by Director
　　Rights of third parties against insurers
　　Jurisdiction of Hong Kong courts and registration of foreign
judgments
　　Warships, etc.
　　Liability for cost of preventive measures where section 6 does
not
　　apply
　　Saving for recourse actions
　　
　　III　　　THE INTERNATIONAL OIL POLLUTION COMPENSATION FUND
　　Interpretation of Part III
　　Contributions to the Fund
　　Power to obtain information
　　Liability of the Fund for pollution damage
　　Indemnification of ship owner where ship registered in Fund
Convention
　　country
　　Effect of judgments
　　Extinguishment of claims under Part III
　　Subrogation and rights of recourse
　　
　　IV　　　 MISCELLANEOUS
　　Offences by bodies corporate
　　Fees
　　Amendments, Savings and Repeals
　　
　　dule 1. Overall limit on liability of Fund
　　dule 2. (Omitted)
　　
　　rdinance to provide for　compensation　for　pollution　caused　
by　the
　　harge or escape of oil from oil-carrying ships and for　the　
liability
　　hipowners; for compulsory insurance in respect of such liability;　
for
　　ributions by oil importers and others to the　International　
Fund　for
　　ensation for Oil Pollution Damage; for the liability of　the　
Fund　in
　　ain circumstances for　such　pollution;　for　the　
indemnification　of
　　owners by the Fund; and for incidental or related matters.
　　January 1991] L. N. 13 of 1991
　PART I Preliminary
　　
　　hort title
　　Ordinance may be　cited　as　the　Merchant　Shipping　
(Liability　and
　　ensation for Oil Pollution) Ordinance.
　　nterpretation
　　In this Ordinance, unless the context otherwise requires--
　　t" includes expenses;
　　ntry" includes any territory;
　　rt" means the High Court or a judge thereof;
　　age" includes loss;
　　ector" means the Director of Marine;
　　d Convention" means the International Convention on the　
establishment
　　n International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage　
opened
　　signature in Brussels on 18 December 1971;
　　g Kong ship" means a ship registered in Hong Kong;
　　bility　Convention"　means　the　International　Convention　
on　 Civil
　　ility for Oil Pollution Damage opened for signature in Brussels
on　29
　　mber 1969;
　　er", in relation to a ship, means the person or persons registered　
as
　　owner of the ship or, in the absence of registration,　the　
person　or
　　ons owning the ship, except that in relation to　a　ship　owned　
by　a
　　e which is operated by a person registered as the ship's operator,　
it
　　s the person registered as its operator; (Amended 74 of 1990 s.
104
　　
　　lution damage" means damage caused outside　a　ship　carrying　
oil　by
　　amination resulting from the discharge or escape of oil from the
ship,
　　ever the discharge or escape may　occur,　and　includes　the　
cost　of
　　entive measures and damage caused by preventive measures;
　　ventive measures" means any reasonable measures taken　by　any　
person
　　r a discharge or escape of oil　from　a　ship　to　prevent　or　
reduce
　　ution damage;
　　p"　means　any　sea-going　vessel　or　seaborne　craft　of　
any　 type
　　soever, carrying oil in bulk as cargo;
　　cial drawing rights" means units of account used by the　
International
　　tary Fund and known as special drawing rights;
　　minal installation" means any site for the　storage　of　oil　in　
bulk
　　h　is　capable　of　receiving　oil　from　waterborne　
transportation,
　　uding any facility situated offshore and linked to any such site.
　　For the purposes of this Ordinance, where more than one　
discharge　or
　　pe results from the same occurrence or from a　series　of　
occurrences
　　ng the same origin, they shall be treated as　one;　but　any　
measures
　　n after the first of them shall be deemed to have been taken after
the
　　harge or escape.
　　References in this Ordinance to the area of any　country　include　
the
　　itorial sea of that country.
　　
　　ertificate as to parties to Conventions
　　rtificate signed by the Governor and certifying that a State
specified
　　he certificate--
　　is a party to　the　Liability　Convention　in　respect　of　a　
country
　　ified in the certificate; or
　　is a party to the Fund Convention in respect of a country specified
in
　　certificate,
　　l be conclusive evidence of the matters contained therein and
shall in
　　legal　proceedings　under　this　Ordinance　to　which　it　
relates　be
　　ssible on its production and without further proof.
　　alculation of tonnage
　　the purposes of this　Ordinance,　the　tonnage　of　a　ship　
shall　be
　　rtained as follows--
　　where the register tonnage of the ship has been or can be　
ascertained
　　ccordance with the Merchant Shipping (Tonnage)　Regulations　
(App.　I,
　　, the ship's tonnage shall be the register tonnage of the ship　
as　so
　　rtained but without making any deduction required by those
regulations
　　ny tonnage allowance for propelling machinery space;
　　where the ship is of a class or description with respect to　which　
no
　　ision is for the time being made by the　Merchant　Shipping　
(Tonnage)
　　lations, the tonnage of the ship shall be　taken　to　be　40%　
of　the
　　ht (expressed in tons of 2 240 lbs) of oil which the ship　is　
capable
　　arrying;
　　where the tonnage of the ship can not　be　ascertained　in　
accordance
　　either paragraph (a) or (b), the Director shall, if　so　directed　
by
　　court in any proceedings, certify what, on the evidence　
specified　in
　　direction, would in　his　opinion　be　the　tonnage　of　the　
ship　as
　　rtained in accordance with paragraph (a) or (b), as the case　may　
be,
　　he ship could be duly measured for the purpose; and the tonnage
stated
　　is certificate shall be taken to be the tonnage of the ship.
　PART II LIABILITY FOR OIL POLLUTION AND COMPULSORY INSURANCE
　　
　　nterpretation of Part II
　　In this Part--
　　bility Convention country" means a country in　respect　of　
which　the
　　ility Convention is in force; and
　　bility Convention State" means　a　State　which　is　a　party　
to　the
　　ility Convention.
　　In relation to any pollution damage resulting from　the　
discharge　or
　　pe of any oil carried in a ship references in this Part to　the　
owner
　　he ship are references to the owner at　the　time　of　the　
occurrence
　　lting in the discharge or escape or, if there is more　than　one　
such
　　rrence, at the time of the first of such occurrences.
　　References in this Part to the Merchant Shipping Act 1979 (1979
c. 39
　　.) are references to that Act as it applies in Hong Kong.
　　
　　iability for oil pollution
　　Where, as a result of any occurrence taking　place　while　a　
ship　is
　　ying a cargo of persistent oil in bulk, any persistent oil carried　
by
　　ship (whether as part of the cargo　or　otherwise)　is　
discharged　or
　　pes from the ship, the owner of the ship shall be　liable,　except　
as
　　rwise provided by this Ordinance, for any pollution damage　
caused　in
　　Kong.
　　Where--
　　a liability arises under subsection (1); and
　　the discharge or escape by reason of which the　liability　arose　
also
　　lts in pollution damage in the area of a Liability Convention　
country
　　r than Hong Kong, the owner of the ship concerned shall also be
liable
　　r subsection (1) for that damage as if the damage had occurred
in Hong
　　.
　　Where persistent oil is discharged or escapes from　2　or　more　
ships
　　-
　　a liability is incurred under this section by the　owner　of　
each　of
　　; but
　　the pollution damage for which each of the owners　would,　apart　
from
　　subsection, be liable cannot reasonably be separated　from　that　
for
　　h the other or others would be liable,
　　of the owners shall be liable, jointly with the other or others,　
for
　　whole of that damage for which the owners　together　would　be　
liable
　　r this section.
　　Section 21 of the Law Amendment and Reform (Consolidation)
Ordinance
　　. 23) shall apply in relation to any　pollution　damage　for　
which　a
　　on is liable under this section, but which is not due to his fault,
as
　　t were due to his fault.
　　xceptions from liability under section 6
　　owner of a ship from which persistent oil has been discharged　or　
has
　　ped shall not incur any liability under section 6 if　he　proves　
that
　　discharge or escape--
　　resulted from an act of war, hostilities, civil war,　
insurrection　or
　　xceptional, inevitable and irresistible natural phenomenon; or
　　was due wholly to anything done or left undone by another person,　
not
　　g a servant or agent of the owner, with intent to do damage; or
　　was due wholly to the negligence or wrongful act of　a　
government　or
　　r authority in exercising its function of maintaining lights or　
other
　　gational aids for the maintenance of which it was responsible.
　　estriction of liability for oil pollution
　　e, as a result of any occurrence taking place while a ship is
carrying
　　rgo of persistent oil in bulk, any persistent oil carried by the
ship
　　ther as part of the cargo or otherwise) is discharged or escapes
then,
　　her or not the owner incurs a liability under section 6,--
　　he shall not be liable otherwise than under that section for any　
such
　　ution damage as is mentioned therein; and
　　no servant or agent of the owner　and　no　person　performing　
salvage
　　ations with the agreement of the owner shall be liable　for　any　
such
　　ge.
　　
　　imitation of liability under section 6
　　e the owner of a ship incurs a liability under section 6 by reason　
of
　　scharge or escape which occurred without his actual fault or　
privity,
　　ay limit that liability in accordance with this Ordinance, and　
if　he
　　so his liability (that is to say, the aggregate　of　his　
liabilities
　　r section 6 resulting from the discharge or escape) shall not
exceed--
　　133 special drawing rights for each ton of the ship's tonnage;
or
　　14,000,000 special drawing rights, whichever amount is the less.
　　
　　Limitation actions
　　Where the owner of a ship　has　or　is　alleged　to　have　
incurred　a
　　ility under section 6 he may apply to the　court　in　accordance　
with
　　s of　court　for　the　limitation　of　that　liability　to　
an　amount
　　rmined in accordance with section 9.
　　If on such an application the　court　finds　that　the　
applicant　has
　　rred such a liability and is entitled to limit　it,　the　court　
shall
　　rmine the limit of the liability and direct payment into court
of　the
　　nt of that limit, and shall then
　　determine the amounts that would, apart from　the　limit,　be　
due　in
　　ect of the liability to the　several　persons　making　claims　
in　the
　　eedings under this section; and
　　direct the distribution of the amount paid into court (or, as the
case
　　be, so much of it as　does　not　exceed　the　liability)　among　
those
　　ons in proportion to their claims subject to the following　
provisions
　　his section.
　　A payment into court of the amount of a limit　determined　under　
this
　　ion shall be made in Hong Kong dollars and--
　　for the purposes of converting such an　amount　from　special　
drawing
　　ts into Hong Kong dollars the Monetary Authority may certify, in　
Hong
　　dollars, the respective amounts which are to be taken　as　
equivalent
　　a particular day to the sums expressed in special　drawing　
rights　in
　　ion 9;
　　a certificate signed by or on behalf of the Monetary　Authority　
under
　　graph (a) shall　be　conclusive　evidence　of　the　matters　
contained
　　ein and shall in legal proceedings under this Ordinance　to　
which　it
　　tes be admissible on its production and without further proof.
　　nded 82 of 1992 s. 44)
　　No claim shall be made in proceedings under this section except
within
　　time as the court may direct or such further time as　the　court　
may
　　w.
　　Where any sum has been paid in or towards satisfaction of any claim
in
　　ect of the pollution damage to which　the　liability　referred　
to　in
　　ection (1) extends--
　　by the owner or the person referred to in section 17 as "the
insurer";
　　
　　by a person who has or　is　alleged　to　have　incurred　a　
liability,
　　rwise than under section 6, for that damage and　who　is　
entitled　to
　　t his liability in connection with the ship by virtue of the　
Merchant
　　ping Act 1979 (1979 c. 39 U. K.), the person who paid the　sum　
shall,
　　he extent of that sum, be in the same position　with　respect　to　
any
　　ribution made in proceedings under this section as the person to　
whom
　　as paid　would,　apart　from　this　subsection,　have　been,　
and　the
　　ribution shall be made accordingly.
　　Where the owner who incurred the liability referred to in
subsection
　　has voluntarily made any　reasonable　sacrifice　or　taken　
any　other
　　onable measures to prevent or reduce pollution　damage　to　
which　the
　　ility extends or might have extended he shall be in the same　
position
　　respect to any distribution made in proceedings under this
section as
　　e had established a claim in respect of the liability　for　an　
amount
　　l to the cost of the sacrifice or other measures, and the
distribution
　　l be made accordingly.
　　The court may, if it thinks fit, postpone　the　distribution　of　
such
　　of the amount to be distributed as it deems appropriate having
regard
　　ny claims that may later be established before a　court　outside　
Hong
　　.
　　
　　Restriction on enforcement of claims after establishment of
limitation
　　
　　e the court has found that a person who has incurred a liability
under
　　ion 6　is entitled　to limit that liability to any amount　and　
he has
　　into court a sum not less than that amount--
　　the court shall order the　release　of　any　ship　or　other　
property
　　sted in connection with a claim in respect of that　liability　or　
any
　　rity given to prevent or obtain release from such an arrest; and
　　no judgment or decree for any such claim shall be enforced, except　
so
　　as it is for costs,
　　sum paid into court, or such part thereof as corresponds to the
claim,
　　be actually available to the claimant or would have been available
to
　　if the proper steps in the　proceedings　under　section　10　
had　been
　　n.
　　Concurrent liabilities of owners and others
　　e, as a result of any discharge or escape of　persistent　oil　
from　a
　　, he owner of the ship incurs a liability　under　section　6　and　
any
　　r person incurs a liability, otherwise than under　that　section,　
for
　　such pollution damage as　is　mentioned　in　subsection　(1)　
of　that
　　ion, then, if--
　　the owner has been found, in　proceedings　under　section　10,　
to　be
　　tled to limit his liability to any amount and has paid　into　
court　a
　　not less than that amount; and
　　the other person is entitled to limit his liability in connection
with
　　ship by virtue of the Merchant Shipping Act 1979 (1979 c. 39　U.　
K.),
　　roceedings shall be taken against the other person in respect　of　
his
　　ility, and if any such proceedings were　commenced　before　the　
owner
　　the　sum　into　court,　no　further　steps　shall　be　taken　
in　the
　　eedings except in relation to costs.
　　Establishment of limitation fund outside Hong Kong
　　e the events resulting in the liability of any person under
section　6
　　result in a corresponding liability under　the　law　of　a　
Liability
　　ention country other than Hong Kong, sections 11 and 12 shall
apply as
　　he references　to　sections　6　and　10　included　references　
to　the
　　esponding provisions of that law and the references to sums paid　
into
　　t included references to any sums secured under　those　
provisions　in
　　ect of the liability.
　　Extinguishment of claims under Part II
　　ction to enforce a claim in respect　of　a　liability　incurred　
under
　　ion 6 shall be brought in any court in Hong Kong unless the action　
is
　　enced not later than 3 years after the claim arose and not later　
than
　　ars　after　the　occurrence　or,　if　there　is　more　than　
one　such
　　rrence, the first of such occurrences resulting in　the　
discharge　or
　　pe by reason of which the liability was incurred.
　　
　　Compulsory insurance against liability for oil pollution
　　Subject to section 19, subsection (2) applies to any ship carrying　
in
　　a cargo of more than 2,000 tons　of　persistent　oil　as　
defined　in
　　lations made under this section.
　　A ship to which this subsection applies shall not enter or leave--
　　the waters of Hong Kong; or
　　if the ship is a Hong Kong ship, a port in　any　other　country　
or　a
　　inal installation in the territorial sea of any other country,　
unless
　　e is　in　force　a　certificate　complying　with　subsection　
(4)　and
　　ifying that there is in force in respect of the　ship　a　
contract　of
　　rance or other security satisfying the requirements of Article

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全国人民代表大会常务委员会


全国人民代表大会常务委员会关于加入《消除一切形式种族歧视国际公约》的决定

（1981年11月26日通过）

第五届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议决定：中华人民共和国加入1966年《消除一切形式种族歧视国际公约》，同时声明：中华人民共和国对公约第二十二条的规定有保留，不接受该条的约束。



消除一切形式种族歧视国际公约

（联合国大会1965年12月21日第2106A(XX)号）

决议通过并开放给各国签字和批准
生效：按照第十九条的规定，于1969年1月4日生效。
本公约缔约国，
鉴于联合国宪章系以全体人类天赋尊严与平等的原则为基础，所有会员国均担允采取共同及个别行动与本组织合作，以达成联合国宗旨之一，即不分种族、性别、语言或宗教，增进并激励对于全体人类的人权及基本自由的普遍尊重与遵守，
鉴于世界人权宣言宣示人皆生而自由，在尊严及权利上均各平等，人人有权享受该宣言所载的一切权利与自由，无分轩轾，尤其不因种族、肤色或民族而分轩轾，
鉴于人人在法律上悉属平等并有权享受法律的平等保护，以防止任何歧视及任何煽动歧视的行为，
鉴于联合国已谴责殖民主义及与之并行的所有隔离及歧视习例，不论其所采形式或所在地区为何，又1960年12月14日给予殖民地国家和人民独立宣言（大会第1514(XV)号决议）已确认并郑重宣示有迅速无条件终止此类习例的必要，
鉴于1963年11月20日联合国消除一切形式种族歧视宣言（大会第1904(XVIII)号决议）郑重宣告迅速消除全世界一切种族歧视形式及现象及确保对人格尊严的了解与尊重，实属必要，
深信任何基于种族差别的种族优越学说，在科学上均属错误，在道德上应予谴责，在社会上均属失平而招险，无论何地，理论上或实践上的种族歧视均无可辩解，
重申人与人间基于种族、肤色或人种的歧视，为对国际友好和平关系的障碍，足以扰乱民族间的和平与安全，甚至共处于同一国内的人与人间的和谐关系，
深信种族壁垒的存在为任何人类社会理想所嫉恶，
怵于世界若干地区仍有种族歧视的现象，并怵于基于种族优越或种族仇恨的政府政策，诸如“种族隔离”分隔或分离政策，
决心采取一切必要措施迅速消除一切种族歧视形式及现象，防止并打击种族学说及习例，以期促进种族间的谅解，建立毫无任何形式的种族隔离与种族歧视的国际社会，
念及1958年国际劳工组织所通过关于就业及职业歧视公约与1960年联合国教育、科学及文化组织所通过取缔教育歧视公约，
亟欲实施联合国消除一切形式种族歧视宣言所载的原则并确保为此目的尽早采取实际措施，
爰议定条款如下：
第一部分
第一条
一、本公约称“种族歧视”者，谓基于种族、肤色、世系或民族或人种的任何区别、排斥、限制或优惠，其目的或效果为取消或损害政治、经济、社会、文化或公共生活任何其他方面人权及基本自由在平等地位上的承认、享受或行使。
二、本公约不适用于缔约国对公民与非公民间所作的区别、排斥、限制或优惠。
三、本公约不得解释为对缔约国关于国籍、公民身分或归化的法律规定有任何影响，但以此种规定不歧视任一籍民为限。
四、专为使若干须予必要保护的种族或民族团体或个人获得充分进展而采取的特别措施以期确保此等团体或个人同等享受或行使人权及基本自由者，不得视为种族歧视，但此等措施的后果须不致在不同种族团体间保持各别行使的权利，且此等措施不得于所定目的达成后继续实行。
第二条
一、缔约国谴责种族歧视并承诺立即以一切适当方法实行消除一切形式种族歧视与促进所有种族间的谅解的政策，又为此目的：
（子）缔约国承诺不对人、人群或机关实施种族歧视行为或习例，并确保所有全国性及地方性的公共当局及公共机关均遵守此项义务行事；
（丑）缔约国承诺对任何人或组织所施行的种族歧视不予提倡、维护或赞助；
（寅）缔约国应采取有效措施对政府及全国性与地方性的政策加以检查，并对任何法律规章足以造成或持续不论存在于何地的种族歧视者，予以修正、废止或宣告无效；
（卯）缔约国应以一切适当方法，包括依情况需要制定法律，禁止并终止任何人、任何团体或任何组织所施行的种族歧视；
（辰）缔约国承诺于适当情形下鼓励种族混合主义的多种族组织与运动，以及其他消除种族璧垒的方法，并劝阻有加深种族分野趋向的任何事物。
二、缔约国应于情况需要时在社会经济、文化及其他方面，采取特别具体措施确保属于各该国的若干种族团体或个人获得充分发展与保护，以确保证此等团体与个人完全并同等享受人权及基本自由，此等措施于所定目的达成后，绝不得产生在不同种族团体间保持不平等或隔别行使权利的后果。
第三条
缔约国特别谴责种族分隔及“种族隔离”并承诺在其所辖领土内防止、禁止并根除具有此种性质的一切习例。
第四条
缔约国对于一切宣传及一切组织，凡以某一种族或属于某一肤色或人种的人群具有优越性的思想或理论为根据者，或试图辩护或提倡任何形式的种族仇恨及歧视者，概予谴责，并承诺立即采取旨在根除对此种歧视的一切煽动或歧视行为的积极措施，又为此目的，在充分顾及世界人权宣言所载原则及本公约第五条明文规定的权利的条件下，除其他事项外：
（子）应宣告凡传播以种族优越或仇恨为根据的思想，煽动种族歧视，对任何种族或属于另一肤色或人种的人群实施强暴行为或煽动此种行为，以及对种族主义者的活动给予任何协助者，包括筹供经费在内，概为犯罪行为，依法惩处；
（丑）应宣告凡组织及有组织的宣传活动与所有其他宣传活动的提倡与煽动种族歧视者，概为非法，加以禁止，并确认参加此等组织或活动为犯罪行为，依法惩处；
（寅）应不准全国性或地方性公共当局或公共机关提倡或煽动种族歧视。
第五条
缔约国依本公约第二条所规定的基本义务承诺禁止并消除一切形式种族歧视，保证人人有不分种族、肤色或民族或人种在法律上一律平等的权利，尤得享受下例权利：
（子）在法庭上及其他一切司法裁判机关中平等待遇的权利；
（丑）人身安全及国家保护的权利以防强暴或身体上的伤害，不问其为政府官员所加抑为任何私人、团体或机关所加；
（寅）政治权利，其尤著者为依据普遍平等投票权参与选举——选举与竞选——参加政府以及参加处理任何等级的公务与同等服公务的权利；
（卯）其他公民权利，其尤著者为：
（1）在国境内自由迁徒及居住的权利；
（2）有权离去任何国家，连其本国在内，并有权归返其本国；
（3）享有国藉的权利；
（4）缔结婚姻及选择配偶的权利；
（5）单独占有及与他人合有财产的权利；
（6）继承权；
（7）思想、良心与宗教自由的权利；
（8）主张及表达自由的权利；
（9）和平集会及结社自由的权利；
（辰）经济、社会及文化权利，其尤著者为：
（1）工作、自由选择职业、享受公平优裕的工作条件、免于失业的保障、同工同酬、获得公平优裕报酬的权利；
（2）组织与参加工会的权利；
（3）住宅权；
（4）享受公共卫生、医药照顾、社会保障及社会服务的权利；
（5）享受教育与训练的权利；
（6）平等参与文化活动的权利；
（巳）进入或利用任何供公众使用的地方或服务的权利，如交通工具、旅馆、餐馆、咖啡馆、戏院、公园等。
第六条
缔约国应保证在其管辖范围内，人人均能经由国内主管法庭及其他国家机关对违反本公约侵害其人权及基本自由的任何种族歧视行为，获得有效保护与救济，并有权就因此种族歧视而遭受的任何损失向此等法庭请求公允充分的赔偿或补偿。
第七条
缔约国承诺立即采取有效措施尤其在讲授、教育、文化及新闻方面以打击导致种族歧视之偏见，并增进国家间及种族或民族团体间的谅解、容恕与睦谊，同时宣扬联合国宪章之宗旨与原则、世界人权宣言、联合国消除一切形式种族歧视宣言及本公约。
第二部分
第八条
一、兹设立消除种族歧视委员会（以下简称“委员会”）由德高望重、公认公正的专家十八人组成，由本公约缔约国自其国民中选出，以个人资格任职；选举时须顾及公匀地域分配及各种不同文明与各主要法系的代表性。
二、委员会委员应以无记名投票自缔约国推荐的人员名单中选出。缔约国得各自本国国民中推荐一人。
三、第一次选举应自本公约生效之日起六个月后举行。联合国秘书长应于每次选举日前至少三个月时函请缔约国于两个月内提出其所推荐之人的姓名。秘书长应将所有如此推荐的人员依英文字母次序，编成名单，注明推荐此等人员的缔约国，分送各缔约国。
四、委员会委员的选举应在秘书长于联合国会所召开的缔约国会议中举行。该会议以2/3缔约国以法定人数，凡得票最多，且占出席及投票缔约国代表绝对多数票者当选为委员会委员。
五、（子）委员会委员任期四年。但第一次选举产生的委员中，九人的任期应于两年终了时届满，第一次选举后，此九人的姓名应即由委员会主席抽签决定。
（丑）临时出缺时，其专家不复担任委员会委员的缔约国，应自其国民中指派另一专家，经委员会核准后，填补遗缺。
六、缔约国应负责支付委员会委员履行委员会职务时的费用。
第九条
一、缔约国承诺于（子）本公约对其本国开始生效后一年内，及（丑）其后每两年，并凡遇委员会请求时，就其所采用的实施本公约各项规定的立法、司法、行政或其他措施，向联合国秘书长提出报告，供委员会审议。委员会得请缔约国递送进一步的情报。
二、委员会应按年将工作报告送请秘书长转送联合国大会，并得根据审查缔约国所送报告及情报的结果，拟具意见与一般建议。此项意见与一般建议应连同缔约国核具的意见，一并提送大会。
第十条
一、委员会应自行制定其议事规则。
二、委员会应自行选举职员、任期两年。
三、委员会的秘书人员应由联合国秘书长供给。
四、委员会会议通常应在联合国会所举行。
第十一条
一、本公约一缔约国如认为另一缔约国未实施本公约的规定，得将此事通知委员会注意。委员会应将此项通知转知关系缔约国。收文国应于三个月内，向委员会提出书面说明或声明，以解释此事，如已采取补救办法并说明所采办法。
二、如此事于收文国收到第一次通知后六个月内，当事双方未能由双边谈判或双方可以采取的其他程序，达成双方满意的解决，双方均有权以分别通知委员会及对方的方法，再将此事提出委员会。
三、委员会对于根据本条第二款规定提出委员会的事项，应先确实查明依照公认的国际法原则，凡对此事可以运用的国内补救办法皆已用尽后，始得处理。但补救办法的实施拖延过久时不在此例。
四、委员会对于收受的任何事项，得请关系缔约国供给任何其他有关资料。
五、本条引起的任何事项正由委员会审议时，关系缔约国有权遣派代表一人于该事项审议期间参加委员会的讨论，但无投票权。
第十二条
一、（子）委员会主席应于委员会搜集整理认为必需的一切情报后，指派一专设和解委员会（以下简称和解会），由五人组成，此五人为委员会委员或非委员会委员均可。和解会委员之指派，须征得争端当事各方的一致充分同意，和解会应为关系各国斡旋俾根据尊重公约的精神，和睦解决问题。
（丑）遇争端各当事国于三个月内对和解会的组成的全部或一部未能达成协议时，争端各当事国未能同意的和解会委员，应由委员会用无记名投票法以2/3多数票从其本身的委员中选举。
二、和解会委员以私人资格任职。和解会委员不得为争端当事各国的国民，亦不得为非本缔约国的国民。
三、和解会自行选举主席，制定议事规则。
四、和解会会议通常应在联合国会所举行，或和解会决定的方便地点举行。
五、依本公约第十条第三款供给的秘书人员，于缔约国间发生争端，致成立和解会时，应亦为和解会办理事务。
六、争端各当事国依照联合国秘书长所提概算，平均负担和解会委员的一切费用。
七、秘书长于必要时，有权在争端各当事国依本条第六款偿付之前，支付和解会委员的费用。
八、委员会所搜集整理的情报应送交和解会，和解会得请关系国家供给任何其他有关情报。
第十三条
一、和解会应于详尽审议上称事项后，编撰报告书，提交委员会主席，内载其对于与当事国间争执有关的一切事实问题的意见，并例述其认为适当的和睦解决争端的建议。
二、委员会主席应将和解会报告书分送争端各当事国。各当事国应于三个月内，通知委员会主席是否接受和解会报告书所载的建议。
三、委员会主席应于本条第二款规定的期限届满后，将和解会报告书及关系缔约国的宣告，分送本公约其他缔约国。
第十四条
一、缔约国得随时声明承认委员会有权接受并审查在其管辖下自称为该缔约国侵犯本公约所载任何权利行为受害者的个人或个人联名提出的来文。本文所指为未曾发表此种声明的缔约国时，委员会不得接受。
二、凡发表本条第一款所规定的声明的缔约国得在其本国法律制度内设立或指定一主管机关，负责接受并审查在其管辖下自称为侵犯本公约所载任何权利行为受害者并已用尽其他可用的地方补救办法的个人或个人联名提出之请愿书。
三、依照本条第一款所发表的声明及依照本条第二款所设立或指定的任何机关名称应由关系缔约国交存联合国秘书长，再由秘书长将其副本分送本公约其他缔约国。上述声明得随时通知秘书长撤回，但此项撤回不得影响正待委员会处理的来文。
四、依照本条第二款设立或指定的机关应置备请愿书登记册，此项登记册的正式副本应经适当途径每年转送秘书长存档，但以不得公开揭露其内容为条件。
五、遇未能从依本条第二款所设立或指定的机关取得补偿时，请愿人有权于六个月内将此事通知委员会。
六、（子）委员会应将其所收到的任何来文秘密提请据称违反公约任何条款的缔约国注意，但非经关系个人或联名个人明白表示同意，不得透露其姓名。委员会不得接受匿名来文。
（丑）收文国应于三个月内向委员会提出书面说明或声明，解释此事，如已采取补救办法，并说明所采办法。
七、（子）委员会应参照关系缔约国及请愿人所提供的全部资料，审议来文。非经查实请愿人确已用尽所有可用的国内补救办法，委员会不得审议请愿人的任何来文。但补救办法之实施拖延过久时，不在此例。
（丑）委员会倘有任何意见或建议，应通知关系缔约国及请愿人。
八、委员会应于其常年报告书中列入此种来文的摘要，并斟酌情列形入关系缔约国之说明与声明及委员会的意见与建议的摘要。
九、委员会应于本公约至少已有十缔约国受依照本条第一项所发表声明的拘束后始得行使本条所规定的职权。
第十五条
一、在大会1960年12月14日第1514（XV）号决议所载给予殖民地国家和人民独立宣言的目标获致实现前，本公约各项规定绝不限制其他国际文书或联合国及其各专门机构授予此等人民的请愿权。
二、（子）依本公约第八条第一款设立的委员会应自处理与本公约原则目标直接有关事项而审理托管及非自治领土居民或适用大会第1514（XV）号决议的一切其他领土居民所递请愿书的联合国各机关，收受本公约事项有关的请愿书副本，并就各该请愿书向各该机关表示意见及提具建议。
（丑）委员会应接受联合国主管机关所递关于各管理国家在本条（子）项所称领土内所实施与本公约原则目标直接有关的立法、司法、行政或其他措施之报告书，表示意见并提具建议。
三、委员会应在其提送大会的报告书内列入其自联合国各机关所收到请愿书与报告书的摘要及委员会对各该请愿书及报告书的意见与建议。
四、委员会应请联合国秘书长提供关于本条第二款（子）项所称领土之一切与本公约目标有关并经秘书长接获的情报。
第十六条
本公约关于解决争端或控诉之各项条款的适用，应不妨碍联合国及其专门机构组织法或所通过公约内关于解决歧视方面争端或控诉规定的其他程序，亦不阻止本公约缔约国依照彼此间现行一般或特殊国际协定，采用其他程序以解决争端。
第三部分
第十七条
一、本公约开放给联合国会员国或其任何专门机构的会员国、国际法院规约当事国及经联合国大会邀请成为本公约缔约国的任何其他国家签字。
二、本公约须经批准。批准书应交存联合国秘书长。
第十八条
一、本公约应开放给本公约第十七条第一款所称的任何国家加入。
二、加入应向联合国秘书长交存加入书。
第十九条
一、本公约应自第27件批准书或加入书交存联合国秘书长之日后第30日起发生效力。
二、本公约对于在第27件批准书或加入书交存后批准或加入公约之国家应自该国交存批准书或加入书之日后第30日起发生效力。
第二十条
一、秘书长应收受各国于批准或加入时所作的保留并分别通知本公约所有缔约国或可成为缔约国的国家。凡反对此项保留的国家应于从此项通知书日期起算之90日内，通知秘书长不接受此项保留。
二、凡与本公约的目标及宗旨抵触的保留不得容许，其效果足以阻碍本公约所设任何机关之业务者，也不得准许。凡经至少2/3本公约缔约国反对者，应视为抵触性或阻碍性之保留。
三、前项保留得随时通知秘书长撤销。此项通知自收到之日起生效。
第二十一条
缔约国得以书面通知联合国秘书长退出本公约。退约应于秘书长接获通知之日起，一年后发生效力。
第二十二条
两个或两个以上缔约国间关于本公约的解释或适用的任何争端不能以谈判或以本公约所明定的程序解决者，除争端各方商定其他解决方式外，应于争端任何一方请求时提请国际法院裁决。
第二十三条
一、任何缔约国得随时以书面向联合国秘书长提出修改本公约之请求。
二、联合国大会应决定对此项要求采取的步骤。
第二十四条
秘书长应将下列事项通知本公约第十七条第一款所称的所有国家：
（子）依第十七条及第十八条所为的签字、批准及加入；
（丑）依第十九条本公约发生效力的日期；
（寅）依第十四条及第二十条及第二十三条接获的来文及声明；
（卯）依第二十一条所为的退约。
第二十五条
一、本公约应交存联合国档库，其中文、英文、法文、俄文及西班牙文各本同一作准。
二、联合国秘书长应将本公约的正式副本分送所有属于本公约第十七条第一款所称各类之一的国家。
相关文件
1． 全国人民代表大会常务委员会关于加入《消除一切形式种族歧视国际公约》的决定